氣門(mén)導(dǎo)管鉸刀的主要維護(hù)要點(diǎn)

氣門(mén)是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體分配機(jī)構(gòu)的重要部分之一，操作條件極其惡劣，閥頭的操作溫度很高。為了提高零件的剛度并降低運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，閥門(mén)必須具有所需的強(qiáng)度，剛度，耐熱性和耐磨性。因此，進(jìn)氣門(mén)材料通常由合金鋼（4Cr10Si2Mo）制成，排氣門(mén)由鎳鉻鋼制成。（3Cr20Ni11Mo2PB）或由耐熱鋼制成。對(duì)于某些摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)，在氣門(mén)的工作表面上會(huì)堆積一定厚度的司太立合金層，閥門(mén)的檢查項(xiàng)目主要有以下幾點(diǎn)：

1、 查看氣門(mén)桿是否有顯著的曲折、燒蝕和損壞，如有，應(yīng)予以替換。

2、運(yùn)用千分尺丈量氣門(mén)桿外徑尺度，假使超越運(yùn)用極限值則需替換。

3、使用微型千分表將其伸入氣門(mén)導(dǎo)管孔中以測(cè)量其孔徑，并根據(jù)氣門(mén)桿的尺寸計(jì)算它們之間的配合間隙。如果超過(guò)操作極限值，則應(yīng)更換相關(guān)零件。如果沒(méi)有特殊的測(cè)量工具，則可以將新的閥桿插入管道孔中，稍微抬起閥盤(pán)，然后使用微型百分表將閥桿的頭部靠在上面。如果擺動(dòng)超過(guò)0.20毫米，則闡明氣門(mén)導(dǎo)管孔已磨損過(guò)量，應(yīng)替換。

4、查看氣門(mén)桿的曲折和氣門(mén)頂部的曲解偏擺，可運(yùn)用千分表在專門(mén)的查驗(yàn)儀進(jìn)步行檢查。若沒(méi)有丈量?jī)x器，也可將氣門(mén)桿放置在平板或平玻璃上，翻滾氣門(mén)桿，運(yùn)用塞尺片丈量氣門(mén)桿與平板之間的空隙，只需空隙超越0.03mm，就判斷該氣門(mén)桿曲折變形，不能繼續(xù)運(yùn)用。

5、將氣門(mén)放在兩個(gè)氣缸之間，將千分表探針靠在閥錐上，滾動(dòng)閥桿，檢查千分表指針停在閥錐上，如果其跳動(dòng)值超過(guò)0.05毫米，則表明閥瓣的頭部嚴(yán)重跳動(dòng)，此刻聯(lián)系丈量氣門(mén)座圈的寬度來(lái)決定維修或替換某個(gè)零件。