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氣門車床

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  • [行業(yè)資訊] 了解一下氣門車床系統(tǒng)獨(dú)立的進(jìn)入和退出

    氣門車床除尾座型外標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型也同樣具有頂尖功能。標(biāo)準(zhǔn)型與經(jīng)濟(jì)型具有刀架Ⅱ作頂尖功能,在關(guān)閉刀架Ⅱ作頂尖功能時(shí),刀架Ⅱ與刀架Ⅰ功能相似,具有打孔、車外圓(車臺(tái)階)、攻螺紋、車錐度、開槽、內(nèi)勾槽、平頭倒角等常規(guī)功能。老版本系統(tǒng)在一般情況下打
    發(fā)布時(shí)間:2021-06-17   點(diǎn)擊次數(shù):259

  • [天盛動(dòng)態(tài)] 氣門非標(biāo)設(shè)備廠家的技術(shù)的斷改進(jìn)

    有人問,既然氣門多好,為什么我看不到氣缸中裝有6個(gè)以上氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)?熱力學(xué)具有一個(gè)稱為“簾區(qū)”的概念,它是指氣門的周長(zhǎng)乘以氣門的升程,即氣門的打開空間?!昂焻^(qū)”越大,氣門打開空間越大,進(jìn)氣量越大。以奧迪100轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)為例。當(dāng)它處于進(jìn)氣
    發(fā)布時(shí)間:2020-09-09   點(diǎn)擊次數(shù):359

  • [常見問題解答] 氣門車床廠家分析發(fā)動(dòng)機(jī)氣門各種異響問題

      (1)氣門漏氣響  氣門漏氣響在氣門室外,在高負(fù)載和低速時(shí)更為明顯,聲音隨著負(fù)載的增加而增加。主要原因是當(dāng)鉸削氣門座時(shí),由于氣門內(nèi)孔的不當(dāng)操作或過度磨損,導(dǎo)致氣門座偏斜?;驓忾T間隙太小,導(dǎo)致氣門燒蝕,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不緊密并導(dǎo)致漏氣?! ?
    發(fā)布時(shí)間:2020-07-30   點(diǎn)擊次數(shù):410

  • [常見問題解答] 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門氣門毛坯加工自動(dòng)化設(shè)備工藝

    氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中用于密封進(jìn)氣口和排氣口的關(guān)鍵基礎(chǔ)部件。它用于阻塞空氣流動(dòng)通道并控制發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體交換。閥門的工作場(chǎng)所處于高溫氧化和腐蝕性氣氛中。它承受反復(fù)的沖擊載荷,并且還承受燃燒過程中熱應(yīng)力和氣壓的綜合作用。閥門材料由馬氏體或奧氏體耐
    發(fā)布時(shí)間:2020-01-17   點(diǎn)擊次數(shù):420

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